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條碼掃描專(zhuān)業(yè)介紹各種條碼掃描*新資訊，近日，東方航空運(yùn)行控制中心西北運(yùn)行控制部（簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)控部”）航務(wù)情報(bào)分部運(yùn)用條碼掃描技術(shù)改進(jìn)飛機(jī)航行資料更換工作，不但提高了工作效率，還使資料更新一次性完整率達(dá)到百分之百，有效助力西北分公司航班航行安全。
西北運(yùn)控部航務(wù)情報(bào)分部負(fù)責(zé)為飛行機(jī)組配備航班運(yùn)行所需要的所有航行情報(bào)資料。在東航西北分公司執(zhí)管的每架飛機(jī)駕駛艙上都配備著一個(gè)裝有包括公司運(yùn)行的所有機(jī)場(chǎng)及備降場(chǎng)航圖、機(jī)場(chǎng)平面圖、儀表進(jìn)近圖等重要航行資料的飛行包。以A320機(jī)型的機(jī)載資料包為例，包內(nèi)包含了兩套航圖，每套航圖就包括全國(guó)約150余個(gè)機(jī)場(chǎng)，共2700余張航圖。
而按照國(guó)際民航組織規(guī)則，每隔28天就要在短時(shí)間內(nèi)將航圖更新一次，包內(nèi)資料的準(zhǔn)確性和完整性對(duì)飛行安全有著至關(guān)重要的作用。為保證資料包能夠及時(shí)得到更新，航務(wù)情報(bào)員以前要定期對(duì)包內(nèi)每張航圖的有效性進(jìn)行全面檢查，靠人工逐頁(yè)對(duì)照航圖進(jìn)行校核，每名情報(bào)員每檢查一個(gè)資料包至少需要6個(gè)小時(shí)以上，非常耗費(fèi)時(shí)力，還不能保證一次性更新資料后的完整性和準(zhǔn)確性，而對(duì)于西北分公司目前執(zhí)管的40多架飛機(jī)，其工作量是可想而知的。
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